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Crédits photos :
P.Blejean - R.Carayon
G.Délio - J.M.Guerin
T.Goursaud - O.Polak






Circuit de Nevers Magny-Cours
11 et 12 Septembre 2004

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Dimanche 12 :

A 2h00 du mat' Jean-Phi se casse la clavicule sur chute et nous décidons avec Jean-Marc, Jérémy de continuer à 2. Nous sommes mi-course, 12h devant nous mais nous tenons le coup. Mon plus long relais c'était 2h30, et je réalise mon meilleur chrono au milieu du relais. 1'51.

Pour tenir le coup, je roule à 2 ou 3 secondes de mes chronos. Jeremy aussi. Nous sommes dans la matinée et les abandons n'arrêtent pas, nous assurons pour pouvoir rallier l'arrivée.

Je prends mon dernier relais avec les larmes aux yeux, je sais que mon rêve se termine. Je roule et regarde autour de moi pour graver ces images dans ma tête. C'est génial, je connais par coeur la R1, et j'avoue que le moral chute un peu. Je passe la moto à Jeremy pour qu'il fasse l'arrivée. Il reste 20 minutes et nous sommes en 29ème position, pas mal pour des novices des 24H00 !

La #37 passe la ligne d'arrivée, sur 3 motos engagées par le Team Deletang, nous sommes les seuls à arriver et en plus à 2 pilotes.
Sur 66 inscrits, 10 non-qualifs, 20 abandons et 35 motos à l'arrivée.

Je reçois mon 1er trophée du Bol d'Or ! Je suis encore sur mon p'tit nuage....

Merci Jean-Marc, au Team Deletang, à mes parents, Yannick, Fabienne, tous mes amies et amis qui m'ont épaulé, mes sponsors qui m'ont suivi pour la 55, FR3, Mr Moccozet, Pascal Bléjean d'Esprit-Racing, tous les gens que j'oublie et merci aux commissaires de pistes, aux spectateurs, à ma piglette (Fabienne Migout) mon amie de toujours, et à Mag pour ces quelques tours d'arsouilles et merci encore merci, merci à Thierry Mulot qui m'a coaché tout le weekend.


Remerciement à tous mes partenaires : Team Octopuss, Conseil Général du Val de Vienne, Kiloutou, Kiwi, Dunlop, Cèze Soupapes, Ipone, Carbone Lorraine, Camping Car Passion, le Républicain Lorrain, Dicopub, KMP, Vuarnet, et surtout j'espère qu'il comprendrons l'opportunité que j'ai eu à rouler sur la #37.



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