Circuit de Nevers Magny-Cours
11 et 12 Septembre 2004

Part 1 - Part 2 - Part 3 - Part 4

Samedi 11 - la course :

Et voilà, je monte sur ma titine et je me lance pour le tour de formation. C'est noir de monde, moi qui voulait faire un départ d'open, là, je suis servie ! C'est génial, toute l'équipe Deletang est sur la piste. Nous mettons la moto en épis et le spectacle commence. Les avions, les feux d'artifices, les amis qui viennent m'encourager, et Charles KRAJKA qui me prend dans ses bras.... Christophe GUEROUAH mon coéquipier de l'année prochaine qui roule sur la 3D Endurance me prend aussi dans ses bras, enfin, j'ai vu tous mes amis pilotes en 10 minutes, puis Jean-Marc qui me dit le mot de la fin et un p'tit bisou sur le casque.

Nous nous plaçons tous de l'autre côté de la piste et GOOOO ! Je cours vers la moto et saute dessus, c'est les tours de chauffe et déjà tout le monde est bouillant ! Me revoilà en position de départ, les motos sont en épis et voilà, c'est le vrai départ ! Le drapeau s'abaisse sur les pilotes et je cours vite pour rejoindre ma titine. Il paraît que j'ai pris un bon départ !

Je passe en 36ème position au 1er tour, et en arrivant sur Adelaïde, je vois quelques motos derrière moi. Mais au 20ème tour, je me tape un guidonnage sur la ligne droite des stands, mais je n'ai pas le réflexe de pomper sur le frein, je m'engage dans le gauche un peu vite sans frein et puis j'enchaîne dans Estoril mais lorsque je reprends le frein je m'envole très vite, je glisse, ça me brûle, et nous arrivons toutes les 2 en vrac dans le bac.

Je me relève et cours vers la moto et les commissaires me donnent un coup de main. J'arrive vers la moto, bien abîmée, mais je ne baisse pas les bras. Merci aux commissaires pour leur gentillesse ! Je ramène la moto sans frein avant ni arrière, dans la chute les commandes se sont brisées. Je suis obligée de couper le moteur pour freiner la moto. J'arrive au stand en criant que je n'ai plus de frein et là une nana traverse devant moi, je n'ai pas pu freiner et je la percute. Les mécanos rattrapent la 37 en vol et comprennent vite que je ne pouvais plus arrêter la moto.

Jean-Marie, mon kiné, me prend de suite en main. J'ai des énormes bleus sur tout le corps mais pas de problèmes d'articulations. Jean-Phi s'engage pour son 1er relais et l'après midi passe très vite. La pluie aussi arrive très vite ! Je reprend mon 2ème relais sous la pluie et reste régulière dans mes chronos. Les relais ne se ressemblent pas et je savoure tout se que je fais, car ça passe très vite. Mes coéquipiers roulent très bien et lorsque je me repose j'arrive à bien dormir. Il y a beaucoup de chute et les abandons commencent à arriver.