Je suis très heureuse de vous faire part de ma participation au Championnat de France d'Endurance grâce à Régis Poiteau qui m'a fait entièrement confiance. Nous roulons sur la #111 Aprilia RSV 1000R. En effet c'est un week-end très particulier qui nous attends. Régis revient dans le monde de la compétition après 18 mois d'absence et c'est une endurance très importante à ses yeux. Pour ma part, je suis très touchée qu'il m'ai donné une chance de rouler à ses côtés.

Vendredi 04 : Régis et moi décidons de rouler sur le 1000 GSXR. Je pars donc pour ma 1ère séance d'essai. Je découvre la machine et je suis déjà en dessous de mes temps de la Super Roadster Cup. (1'37). Après 1/2 heure de bonheur, je rentre au stand n°21. Mais le sors en décide autrement, la machine rejette toute son eau et nous comprenons rapidement après avoir vérifier la pompe à eau, que nous avons fait un joint de culasse...

Régis avait emmené la RSV 1000R pour les essais. Nous décidons de continuer l'aventure avec l'Aprilia. Je repars aussitôt afin de m'habituer au twin. Je suis de suite dans mes temps (1'38) des les premiers tours. Je rentre au stand et j'espère faire mieux dans la journée. Régis part pour son 1er essai et redécouvre le tracé de Ledenon. En fin de journée, nous sommes relativement satisfait car je descends mes temps en 1'36 et Régis retrouve ses sensations.

Samedi 05 : je pars la 1ère pour les qualif'. Je me mets de suite dans le rythme et m'amuse avec la machine. Je suis agréablement surprise lorsque je regarde le panneau qui m'indique 1'34''007. Pour moi c'est une belle performance car je ne connais pas la moto et c'est très agréable de rouler un peu plus vite. Régis est très motivé et pars pour sa 1ère qualif. Il aligne 1'36''501. L'après-midi s'annonce bien, mais le vent est encore au rendez-vous.

Je repars pour la 2ème qualif. J'améliore mes temps et roule en 1'33''389. Je rentre au stand avec la banane. Régis repart de plus belle et aligne un chrono en 1'36"025. Nous sommes très satisfait de notre journée mais nous croisons les doigts pour être en finale A. A la fin de la journée qualif, nous nous plaçons 2ème twin derrière la Ducati 999S et devant l'Aprilia RSV 1000 Factory 2004.

La soirée est très sympathique et détendue. Nous sommes impatient de savoir les résultats. Voilà, nous sommes en finale A ! Je dors sur mes deux oreilles. Régis me laisse prendre le départ ! Je suis très flattée.

Dimanche 06 : Yannick et moi aidons l'équipage #96 composé de Xavier Balner et de Lionel Braun qui roulent en finale B. La matinée passe très vite. L'équipe de l'I.E.M.S. arrive. A midi, nous faisons une petite mise au point avec Jérémy, Gaëtan, Yann, Régis et moi. La moto est prête et ils nous restent plus qu'a mettre du GAAZZZ !!!

13h45 : procédure de départ, je m'approche de la moto et de suite nous partons pour le tour de formation. Nous somme 39ème sur la grille. Yannick m'attend et tient la moto. Le drapeau tricolore s'abat et je cours vers la moto, et voilà j'arrive dans le triple gauche, je roule sans forcer pour les 2 tours de chauffe. Nous voilà prêt pour le départ. Je cours assez vite pour sauter sur la moto et au moment d'accélérer, je dois couper pour ne pas percuter le mécano de la moto d'à coté qui était en plein milieu de ma traj ! déjà je suis énervée... mais je me remets vite dans ma course.

Je gère les 1er tours et de suite tourne dans mes temps de qualif'. Je tiens le rythme pendant tout mon relais. Nous sommes 22ème lorsque Régis prend son relais. Il roule très bien et descend ses chronos. Mais au bout de 45' il fait signe pour rentrer au stand. La moto est en surchauffe. Toute l'eau s'écoule et nous pensons très vite à un joint de culasse. Après 20', Régis me demande de repartir pour 2 tours afin de voir si la moto rechauffe. Je roule pendant 1 heure en regardant à chaque tour les degrés du moteur. Mes yeux sont rivés sur le compteur. Elle monte à 110° puis redescend et comme ça tout mon relais. A chaque tour je me disais qu'il fallait que je rentre au stand.

L'heure s'écoule et lorsque je rentre pour passer mon relais à Régis, la moto monte à 116°. Il pars quand même et au bout de quelques tours il est obligé de rentrer. Même galère, la moto perd toute l'eau. Il reste 3/4 d'heure de course, on est 44ème et nous n'avons plus rien à perdre. Régis repars pour 1 tour afin de passer le drapeau à damier. Il fait le tour au ralenti et passe la ligne en vain. Le moteur indique 128° de non retour !!!

Nous sommes heureux de ne pas avoir baisser les bras mais très déçus car nous sommes déclassés car nous n'avons pas effectuer les 75% de la course. A charge de revanche ! Régis me propose de continuer l'aventure pour la manche de Carole le 4 Juillet 2004. Cette fois ci sur le 1000 GSXR. Alors je compte sur vous pour encourager l'équipage #111 !

Je remercie tout particulièrement mon coéquipier Régis qui m'a fait entièrement confiance et qui me donne la chance de rouler avec lui. Je lui souhaite plein de bonnes choses pour la suite et surtout merci, merci encore pour ce week-end magique... Je remercie Jérémy et Gaëtan de l'I.E.M.S pour leur présence, Marie-Pierre et Speedyann.

Speednénette #27