Bonjour à toutes et à tous, nous voici sur le circuit de Croix en Ternois pour la seconde manche de la Coupe de France Promosport 1000. J'arrive avec une fin de Rhinopharyngite et je suis un peu naze.

Jeudi 2 : La première séance est à 9h00 et je pars avec un train de pneus de plus de 100 tours et je roule déjà mieux que la journée entraînement que l'on avait fait. Le chrono affiche 0'57 et ça me motive. Mais au cours de la journée, je régresse dans mes temps et Vincent me fait essayé plusieurs réglages. La journée se termine en 0'59 donc pas très positive !

Vendredi 3 : Vincent a réfléchi une bonne partie de la nuit afin de remédier au cabrage de la moto. Mais en vain ! Je roule le matin sans descendre les temps et nous recherchons encore à optimiser la machine. Jean-Pierre arrive et me fait essayé une nouvelle gomme. La moto est méconnaissable et les chronos descendent en flèche ! Je roule en 0'56 ce qui me motive encore plus pour la qualif'. Devant, ils annoncent la pôle en 0'53 alors je dois encore améliorer.

Samedi 4 : La pluie est au rendez-vous et je pars pour le quart d'heure de qualification. Les Michelin "Power Race" sont très difficiles à rouler sous la pluie car en promosport, nous n'avons pas le droit aux pneus pluie. Je me retrouve en 39ème position sur 43 ce qui est médiocre. Je suis rassurée lorsque je vois que Fabien Sohier #31, David Emonet #41 et tous les pilotes montés en Michelin se retrouvent aux repêch' avec moi…

La repêch' s'annonce très difficile et ils en prennent que 8. Il fait beau ! Je pars en 20ème position sur 24 et je remonte jusqu'à la 11ème place. Je ne cesse de remonter sur les autres pilotes et j'aligne mon meilleur chrono en 0'55'755 ! Je suis ravie et je me dis que c'est très positif pour la finale B. Mais devant moi, David Emonet #41 n'est pas passé non plus aux repêch'.

Dimanche 5 : Mon objectif en finale B est de gagner mais je sais que David est un grand rival. Nous sommes tous les 2 en 1ère ligne et je prends un très mauvais départ. David s'échappe et moi je butte plusieurs tours sur un pilote. Je dépasse le R1 5 tours avant la fin et prends la 2nd place sur 16. Je remonte sur David mais il ne me reste plus assez de temps. Je roule en 0'55'953. David roulait un peu moins vite. Je suis ravie de terminer ainsi et à ma grande surprise, David et le Team Deletang décide de déclarer forfait pour casse moteur. Je pars donc pour la finale A !!!!

Je me retrouve dernière ligne en 28ème position. Mon objectif est de remonter et éventuellement aller chercher les points. Quelques pilotes devant roulent 2 secondes moins vite que moi et je me dis que ce n'est pas infaisable.

Je prends un bon départ mais en bout de ligne droite je coupe car 2 pilotes se percutent. Je sors du virage dernière et à ce moment là, j'entâmes ma remontée, j'ai 30 tours pour assurer. De plus, mes pneus ont déjà le repêch' (15 tours) et la finale B (15 tours) dans la vue. Il faut absolument gérer. Je remonte petit à petit jusqu'à la 14ème place !

Je marque mes 2 premiers points en promosport 1000 !!!!
Au classement général, je me positionne 19ème après une manche (résultat blanc) et celle-ci.

C'est un très beau cadeau que je fais à Vincent et à Yannick car le samedi matin, j'étais 39ème et je n'aurais vraiment pas penser à marquer des points ce week-end là !!

Je remercie tout particulièrement Jean-Pierre AKIL, Kawasaki France, Floride Moto, Eliane du Team Octopuss, Thierry d'Ixon, Afam, MDS ainsi que tous mes autres partenaires. Puis je remercie aussi François Jacque, Sébastien, Max, Thierry Mulot pour ses conseils de pilotage et mes parents et biensur, Vincent et Yannick.

Je vous donne rendez-vous le 18-19 juin 2005 pour la manche du Championnat de France OPEN Stocksport à Ledenon.

Speednénette #27